1、拖鏈選型四要素：內高、內寬、彎曲半徑和承載

這是根據我們實際使用線纜的數量來選擇，彎曲半徑是根據線纜的實際使用彎曲半徑來決定，一般以最大的那個鈑金來選擇拖鏈彎曲半徑。

注：很多小伙伴可能會對拖鏈的彎曲半徑有疑惑，這里就涉及到拖鏈的鏈節之間的結構關系了，半徑主要是由鏈節凹凸配合之間的空間限制的，和鏈長度沒有必然聯系。

2、拖鏈的安裝——用平頭螺絲固定，以免干涉，底部一般會加一塊鈑金作為地板（一般設計為U型槽的形式，而且設計時需要比拖鏈的寬度大）

兩個安裝過程需要注意兩個參數：直線架空，安全塌腰，直線架空拖鏈運行時有上供，或吊直線或下榻距離小于拖鏈鏈節高度的1/2，而安全塌腰是塌腰距離大于拖鏈鏈節高度的1/2，且小于該系列拖鏈的最小彎曲半徑，這些在選型手冊里面都有，確保在使用時在這個范圍內。

假如需要長行程運行，所選拖鏈不滿足塌腰長度，可以考慮

• 選擇更堅固的拖鏈

• 在架空區域增加支撐，但是會損失速度和增加噪音，詳情得咨詢對應品牌廠家

• 采用多條拖鏈方案，或者拖鏈嵌套使用

• 按照滑行運用設計，滑行是大行程常用的一種方法，常常配套導向槽使用

另外選型過程還還需要選擇幾個因素：接頭的結構（是否帶梳裝板：綁線纜用的），半封閉還是全封閉、拖鏈打開的方向（一般分為內徑打開或外徑打開），以即是否使用分隔板。

4、拖鏈的運行

水平架空運行 滑動運行，垂直運行，螺旋運行等等

5、拖鏈長度的計算

拖鏈彎曲鈑金的選擇：

一般來講，彎曲鈑金和線纜的耐用性有一定的關系，線纜越耐用，彎曲半徑就可以做得越小。

注意：根據線纜的彎曲半徑來選擇適合彎曲半徑的拖鏈，有以下的換算方式

一般國產線纜的彎曲半徑計算可以初略計算為8-10倍的直徑

進口電纜的彎曲半徑計算可以初略計算為6倍的直徑；

油管的彎曲半徑計算可以初略計算為12倍的直徑

氣管的彎曲半徑計算可以初略計算為10-12倍的直徑

一般我們不能把全部空間用完，最好留10%左右的空間，線纜長度也留10%